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El PA-38 Tomahawk está equipado con una hélice Sensenich de dos palas y paso:
La bujía:
El orden correcto del ciclo OTTO es:
El sistema de arranque es el que provee el movimiento inicial a los pistones para que el sistema sea autogenerado, mientras que el sistema de encendido provee a las bujías de la electricidad necesaria para que se produzca el salto de chispa.
Cada cilindro se conecta con:
El sistema de encendido doble del avión permite que en caso de falla de uno de los magnetos:
El PA-38 Tomahawk carga:
La formación de hielo en el carburador podrá estar influenciada por:
Si vamos a algún aeródromo y necesitamos repostar combustible, y no hay AVGAS 100 LL disponible, debemos considerar la carga de:
Como en la medida de lo posible buscaremos cuidar el motor y lograr su mejor performance, podemos dejar la mezcla en posición “Pobre” durante los despegues, circuitos y aterrizajes.