Capítulo 2: Grupo Motopropulsor
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Pregunta 1 de 36
1. Pregunta
En el Ciclo OTTO la combustion se realiza a:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 2 de 36
2. Pregunta
Una manera de detectar una falla en el corte de magnetos es:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 3 de 36
3. Pregunta
Si se desconecta el cable a masa ubicado entre el magneto y el interruptor de la ignición, el motor:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 4 de 36
4. Pregunta
¿Que indica el numero de octanos de un combustible?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 5 de 36
5. Pregunta
Es más probable que se empasten las bujías si:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 6 de 36
6. Pregunta
El piloto controla la relación aire/combustible con:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 7 de 36
7. Pregunta
Ajustar el control de la mezcla:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 8 de 36
8. Pregunta
¿Que sucederá si a medida que se incrementa la altitud de vuelo no se realiza el empobrecimiento en el control de la mezcla?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 9 de 36
9. Pregunta
A menos que sea regulada, la mezcla aire/combustible se enriquece cuando se incrementa la altitud debido a que la cantidad de combustible:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 10 de 36
10. Pregunta
El propósito principal de regular el control de la mezcla aire/combustible en altitud es:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 11 de 36
11. Pregunta
Dejar encendido el aire caliente al carburador mientras se realiza el despegue:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 12 de 36
12. Pregunta
¿Cual de las siguientes afirmaciones es correcta con respecto al efecto causado por aplicar aire caliente al carburador?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 13 de 36
13. Pregunta
Aplicar aire caliente al carburador:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 14 de 36
14. Pregunta
La detonación puede producirse por:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 15 de 36
15. Pregunta
El encendido no controlado de la mezcla aire/combustible, antes de la ignición normal de la chispa, se conoce como:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 16 de 36
16. Pregunta
Para lograr el enfriamiento interno, los motores recíprocos de una aeronave dependen especialmente de:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 17 de 36
17. Pregunta
Una indicación de temperatura de aceite de motor anormalmente alta puede tener su origen en:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 18 de 36
18. Pregunta
La eficiencia de la hélice es:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 19 de 36
19. Pregunta
Durante un prevuelo en clima frio, se debe poner especial atención a las líneas del respiradero del carter debido a que son susceptibles a obstruirse por:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 20 de 36
20. Pregunta
¿Como se debería precalentar un avión durante operaciones de clima frio?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 21 de 36
21. Pregunta
¿En que condición del vuelo el efecto del torque producido por la hélice afecta la performance del avión mono motor?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 22 de 36
22. Pregunta
La mezcla que va a los cilindros entra:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 23 de 36
23. Pregunta
Durante la compresión, ¿que relación hay entre presión, temperatura y volumen?:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 24 de 36
24. Pregunta
La presión máxima dentro del cilindro se produce después de la:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 25 de 36
25. Pregunta
Durante la expansión, el ciclo entrega:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 26 de 36
26. Pregunta
Cuando un motor recíproco funciona en tierra, la detonación se diferencia del auto-encendido porque:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 27 de 36
27. Pregunta
Durante la comprobación del funcionamiento de los magnetos, según el tipo de motor, la caída máxima de RPM, estará comprendida entre:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 28 de 36
28. Pregunta
El pre encendido es el quemado prematuro de la mezcla de aire/combustible. Está causado por un área tal como un carbón o depósito de plomo incandescente, que funciona como un encendedor antes del encendido normal.
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 29 de 36
29. Pregunta
La mayoría de los motores alternativos que se utilizan en las aeronaves pequeñas incorporan:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 30 de 36
30. Pregunta
Los sistemas de inyección de combustible son menos susceptibles a la formación de hielo que los sistemas de carburador debido a que no sufren la caída de temperatura causada por el venturi en el carburador.
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 31 de 36
31. Pregunta
Si fuera necesario poner en marcha un motor de avión a mano por no poseer sistema de arranque (starter), resulta extremadamente importante que un piloto competente:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 32 de 36
32. Pregunta
Cual de las siguientes afirmaciones es la correcta respecto al uso del aire caliente al carburador
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 33 de 36
33. Pregunta
La posibilidad de formación de hielo debería ser considerada cuando se opera en condiciones en las que la temperatura se encuentra entre:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 34 de 36
34. Pregunta
Si la temperatura se encuentra entre -7° C (20° F) y 21° C (70° C) con humedad visible o alta humedad, el piloto debería estar en constante alerta a que se forme hielo en el carburador.
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 35 de 36
35. Pregunta
Si la mezcla nafta/aire que entrega el carburador es demasiado pobre, se producirá:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 36 de 36
36. Pregunta
Una recomendación para operar con bajas temperaturas seria de las siguientes opciones:
CorrectoIncorrecto
