Examen PPA 2022
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Pregunta 1 de 100
1. Pregunta
1 punto(s)¿Cuáles de los siguientes instrumentos son giroscópicos?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 2 de 100
2. Pregunta
1 punto(s)¿Qué instrumento/s quedarán inoperativos si se bloquean las tomas estáticas?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 3 de 100
3. Pregunta
1 punto(s)¿Qué instrumentos quedarán inoperativos si se bloquea el tubo pitot?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 4 de 100
4. Pregunta
1 punto(s)Al atravesar la “capa de transición” durante el ascenso, la posición vertical de las aeronaves, se expresará en:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 5 de 100
5. Pregunta
1 punto(s)Velocidad Verdadera (TAS):
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 6 de 100
6. Pregunta
1 punto(s)Cuando se realiza un vuelo manteniendo constante la indicación de altitud leída en el altímetro desde un área de alta presión hacia una de baja presión sin efectuar ajustes en la ventanilla de Kollsman, la altura actual de la aeronave respecto al suelo será menor que la indicada en el altímetro. De igual modo cuando se vuela desde un área de baja presión hacia una de alta presión la altura actual de la aeronave respecto al suelo será mayor que la indicada en el altímetro.
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 7 de 100
7. Pregunta
1 punto(s)Previo al despegue, se debe:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 8 de 100
8. Pregunta
1 punto(s)¿Qué condiciones pueden causar que el altímetro indique una altitud menor que la verdadera?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 9 de 100
9. Pregunta
1 punto(s)Si la temperatura del aire exterior (OAT) a una altitud dada es más cálida que la estándar (atmósfera cálida), la altitud de densidad es:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 10 de 100
10. Pregunta
1 punto(s)¿Cuál es la limitación importante de velocidad que no está codificada con colores en el velocímetro? Justifique su respuesta
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 11 de 100
11. Pregunta
1 punto(s)¿En qué frecuencias transmite señal una baliza ELT?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 12 de 100
12. Pregunta
1 punto(s)¿Las rutas de vuelo o aerovías están basadas en señales de que radiobaliza?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 13 de 100
13. Pregunta
1 punto(s)El GPS en el PA- 38 puede utilizarse como equipo de navegación primario.
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 14 de 100
14. Pregunta
1 punto(s)Si bien el VOR tiene la ventaja de poder ser acoplado a un equipo DME su desventaja es que en aproximaciones posee menor precisión que un ADF/NDB
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Pregunta 15 de 100
15. Pregunta
1 punto(s)Un radial es una marcación magnética que se extiende desde un VOR. Es el equivalente al QDM en un ADF/ NDB.
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 16 de 100
16. Pregunta
1 punto(s)Cono de confusión: Zona del espacio situada directamente encima del VOR. En ella se produce la transición del área FROM al área TO o viceversa. En este, los instrumentos experimentan una suba de precisión y pueden actuar de modo exacto por unos instantes.
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 17 de 100
17. Pregunta
1 punto(s)Un radiofaro es una estación fija utilizada para determinar las condiciones de propagación y/o ajuste de antenas, etc., que emite a intervalos regulares y en una única frecuencia fija, una señal radioeléctrica y otra lumínica para que el avión pueda determinar su posición a través de estas.
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 18 de 100
18. Pregunta
1 punto(s)Las ondas de radio que emite un VOR son del tipo:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 19 de 100
19. Pregunta
1 punto(s)Las ondas Ionosféricas generalmente tiene mayor alcance:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 20 de 100
20. Pregunta
1 punto(s)Seleccione cuál es la representación utilizada en las cartas de navegación aeronáutica de una baliza VOR.
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 21 de 100
21. Pregunta
1 punto(s)Durante una emergencia, se requiere acción inmediata, esto le permite al piloto al mando:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 22 de 100
22. Pregunta
1 punto(s)¿Quién es el responsable de determinar si la aeronave se encuentra en condiciones para afrontar el vuelo?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 23 de 100
23. Pregunta
1 punto(s)¿Qué documentación debe estar presente mientras se opere una aeronave como piloto al mando?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 24 de 100
24. Pregunta
1 punto(s)La aeronáutica civil es el conjunto de actividades vinculadas con el empleo de aeronaves:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 25 de 100
25. Pregunta
1 punto(s)¿Cuándo un Aeródromo es considerado Aeropuerto?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 26 de 100
26. Pregunta
1 punto(s)El comandante de la aeronave tiene la obligación de prestar socorro:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 27 de 100
27. Pregunta
1 punto(s)Si un piloto reincide a la hora de cometer un delito / infracción es muy factible que este sea penado con:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 28 de 100
28. Pregunta
1 punto(s)¿Cuál es la denominación característica que recibe la acción del impacto de una aeronave? (según el código)
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 29 de 100
29. Pregunta
1 punto(s)¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta respecto a la documentación requerida a bordo de una aeronave a la hora de efectuar un vuelo?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 30 de 100
30. Pregunta
1 punto(s)Uno de los requisitos primarios para formar parte de una tripulación es:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 31 de 100
31. Pregunta
1 punto(s)¿Cuáles son los mínimos para operar un vuelo VFR?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 32 de 100
32. Pregunta
1 punto(s)¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta respecto a las variaciones de temperatura y presión dentro de la atmosfera?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 33 de 100
33. Pregunta
1 punto(s)¿Cómo se clasifican los frentes?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 34 de 100
34. Pregunta
1 punto(s)¿Cuáles son los requisitos para que se forme hielo en una aeronave?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 35 de 100
35. Pregunta
1 punto(s)¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta respecto a la troposfera?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 36 de 100
36. Pregunta
1 punto(s)La cortante de viento (windshear) puede ocurrir a cualquier nivel y puede ser detectada por el piloto como un:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 37 de 100
37. Pregunta
1 punto(s)¿Cómo debemos reglar el altímetro posterior a cruzar la altitud de transición?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 38 de 100
38. Pregunta
1 punto(s)¿Cuáles son las condiciones de referencia tomadas por la atmosfera estándar?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 39 de 100
39. Pregunta
1 punto(s)¿Cuál de los siguientes no pertenece al grupo de nubes?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 40 de 100
40. Pregunta
1 punto(s)Además de humedad visible, ¿cuál es el otro componente necesario para la formación de nubes?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 41 de 100
41. Pregunta
1 punto(s)El servicio de control de tránsito aéreo se suministra a:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 42 de 100
42. Pregunta
1 punto(s)Los corredores visuales forman parte del espacio aéreo:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 43 de 100
43. Pregunta
1 punto(s)¿De cuantas regiones de información de vuelo esta compuesto es el espacio aéreo nacional?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 44 de 100
44. Pregunta
1 punto(s)¿Qué herramienta posee un piloto para verificar las características de un aeródromo/aeropuerto no familiarizado?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 45 de 100
45. Pregunta
1 punto(s)Las aerovias (AWY) no pertenecen a espacio aéreo controlado
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 46 de 100
46. Pregunta
1 punto(s)¿Cuál es el principal requisito para efectuar un vuelo controlado?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 47 de 100
47. Pregunta
1 punto(s)Si a la hora de leer el NOTAM de mi aeródromo de destino, denoto el siguiente acrónimo “CLSD”, significa que el mismo esta:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 48 de 100
48. Pregunta
1 punto(s)Si un vuelo VFR esta con falla de comunicaciones, sin ser capaz de recibir ni transmitir, ¿Cuál es el procedimiento que debe seguir para advertir al control la situación:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 49 de 100
49. Pregunta
1 punto(s)En caso de estar volando en VFR, con falla de comunicaciones en ambos sentidos, ya establecido en circuito identifico la señal (…………………….), esta misma me permite proceder directo al aterrizaje.
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Pregunta 50 de 100
50. Pregunta
1 punto(s)La Zona de control de Aeródromo (ATZ) de Moron pertenece al CTR de:
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Pregunta 51 de 100
51. Pregunta
1 punto(s)¿Cuáles son los sistemas de control de vuelo primarios, esenciales para el control del avión?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 52 de 100
52. Pregunta
1 punto(s)El término “ángulo de ataque” es definido como el ángulo:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 53 de 100
53. Pregunta
1 punto(s)¿En qué condición de vuelo se debe encontrar un avión para entrar en tirabuzón (spin)?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 54 de 100
54. Pregunta
1 punto(s)Una de las principales funciones del flaps durante la aproximación y el aterrizaje es:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 55 de 100
55. Pregunta
1 punto(s)¿Qué establece el principio de Bernulli?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 56 de 100
56. Pregunta
1 punto(s)Las cuatro fuerzas que actúan sobre una aeronave en vuelo son:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 57 de 100
57. Pregunta
1 punto(s)De la siguiente imagen graficada cual de los tres aviones se encuentra con mayor angulo de ataque.
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 58 de 100
58. Pregunta
1 punto(s)El peso (weight) es
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Pregunta 59 de 100
59. Pregunta
1 punto(s)¿Cuándo las cuatro fuerzas que actúan sobre una aeronave se encuentran en equilibrio?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 60 de 100
60. Pregunta
1 punto(s)Las superficies de mando primarias son:
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Pregunta 61 de 100
61. Pregunta
1 punto(s)Accionar el timón de dirección permite:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 62 de 100
62. Pregunta
1 punto(s)Las posibles configuraciones de flap en el PA-38 Tomahawk son 0° (flap up), 21° (primer punto) y 34° (segundo punto)
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Pregunta 63 de 100
63. Pregunta
1 punto(s)El tren de aterrizaje del PA-38 se compone de:
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Pregunta 64 de 100
64. Pregunta
1 punto(s)Según las FAR 23, el PA-38 Tomahawk es un avión de categoría:
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Pregunta 65 de 100
65. Pregunta
1 punto(s)El PA-38 Tomahawk tiene dos motores Lycoming, de 112 HP y 2600 RPM de régimen máximo, compuesto por 4 cilindros opuestos.
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 66 de 100
66. Pregunta
1 punto(s)El sistema de aceite tiene por finalidades:
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Pregunta 67 de 100
67. Pregunta
1 punto(s)El Master Switch se compone de dos partes: ALT y BAT. Para poner en marcha el avión, operamos con el interruptor ALT, y una vez la hélice se encuentra girando normalmente, conectamos también el switch BAT.
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Pregunta 68 de 100
68. Pregunta
1 punto(s)El sistema de vacío permite el normal funcionamiento de:
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Pregunta 69 de 100
69. Pregunta
1 punto(s)Las tomas estáticas se ubican:
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Pregunta 70 de 100
70. Pregunta
1 punto(s)El PA-38 Tomahawk está equipado con una hélice Sensenich de dos palas y paso variable.
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 71 de 100
71. Pregunta
1 punto(s)La bujía:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 72 de 100
72. Pregunta
1 punto(s)El orden correcto del ciclo OTTO es:
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Pregunta 73 de 100
73. Pregunta
1 punto(s)El sistema de arranque es el que provee el movimiento inicial a los pistones para que el sistema sea autogenerado, mientras que el sistema de encendido provee a las bujías de la electricidad necesaria para que se produzca el salto de chispa.
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Pregunta 74 de 100
74. Pregunta
1 punto(s)Cada cilindro se conecta con:
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Pregunta 75 de 100
75. Pregunta
1 punto(s)El PA-38 Tomahawk carga:
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Pregunta 76 de 100
76. Pregunta
1 punto(s)La formación de hielo en el carburador podrá estar influenciada por:
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Pregunta 77 de 100
77. Pregunta
1 punto(s)Una bujía empastada generalmente es consecuencia de una mezcla demasiado pobre.
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Pregunta 78 de 100
78. Pregunta
1 punto(s)Si vamos a algún aeródromo y necesitamos repostar combustible, y no hay AVGAS 100 LL disponible, debemos considerar la carga de:
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Pregunta 79 de 100
79. Pregunta
1 punto(s)En general, podemos dejar la mezcla en posición “Pobre” durante los despegues, circuitos y aterrizajes, puesto que así conseguiremos cuidar el motor y lograr su mejor performance.
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Pregunta 80 de 100
80. Pregunta
1 punto(s)En general, podemos decir que navegar requiere, entre otros:
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Pregunta 81 de 100
81. Pregunta
1 punto(s)Los círculos máximos o mayores son los formados por un plano que pasa por el centro de la esfera (la Tierra) y la cortan en dos partes iguales, siendo los ejemplos más claro los Trópicos de Cáncer y Capricornio, y los Círculos Polares.
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Pregunta 82 de 100
82. Pregunta
1 punto(s)La ruta loxodrómica:
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Pregunta 83 de 100
83. Pregunta
1 punto(s)Si estamos volando con rumbo 270° y tenemos viento de la izquierda, es más probable que pongamos rumbo:
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Pregunta 84 de 100
84. Pregunta
1 punto(s)Si tomo una carta aeronáutica y veo que su escala es de 1:500.000, medir 1 centímetro con la regla equivaldrá a:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 85 de 100
85. Pregunta
1 punto(s)Definimos como alcance el tiempo que puede volar la aeronave con el combustible disponible.
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 86 de 100
86. Pregunta
1 punto(s)La reglamentación vigente nos dice que debemos tener combustible cargado para:
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Pregunta 87 de 100
87. Pregunta
1 punto(s)La navegación a la estima generalmente incluye la observación de diferentes referencias terrestres en combinación con las lecturas de los instrumentos radioeléctricos, por ej. el VOR.
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 88 de 100
88. Pregunta
1 punto(s)La Ground Speed se referencia en la velocidad de la aeronave en función de:
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Pregunta 89 de 100
89. Pregunta
1 punto(s)Rumbo, curso y derrota coincidirán si:
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Pregunta 90 de 100
90. Pregunta
1 punto(s)Las variables de presión, densidad y temperatura varían con la altura. A mayor altura menor presión, densidad y temperatura.
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 91 de 100
91. Pregunta
1 punto(s)¿Qué es PREVAC?
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Pregunta 92 de 100
92. Pregunta
1 punto(s)El PREVAC es responsabilidad pura y exclusiva del Gerente de Seguridad Operacional (o Responsable de PREVAC), de una empresa, escuela, institución u organismo, oficial o privado, que realiza su actividad en el medio aéreo.
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 93 de 100
93. Pregunta
1 punto(s)De acuerdo a su criterio, ¿Cuál es el primer paso en la toma de decisiones para un efectivo manejo de una situación de riesgo?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 94 de 100
94. Pregunta
1 punto(s)El objetivo de la prevención de accidentes es:
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 95 de 100
95. Pregunta
1 punto(s)¿Por qué motivo se investigan los accidentes aéreos?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 96 de 100
96. Pregunta
1 punto(s)1) ¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el ERROR HUMANO es correcta?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 97 de 100
97. Pregunta
1 punto(s)¿Cuáles son los cuatro niveles de fallas humanas que podemos distinguir?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 98 de 100
98. Pregunta
1 punto(s)¿Qué afirmación es correcta sobre los accidentes?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 99 de 100
99. Pregunta
1 punto(s)De acuerdo a la definición de Accidente Aéreo ¿A partir de qué momento, un suceso se transforma en un Accidente Aéreo?
CorrectoIncorrecto -
Pregunta 100 de 100
100. Pregunta
1 punto(s)Según el enfoque más actual de la seguridad aérea, se debe estudiar a la persona dentro sistema integral donde es parte de un ambiente de trabajo, con ayudas técnicas, de tecnología y en conjunto con otras personas (modelo SHELL)
CorrectoIncorrecto
